Asfalt, som et komplekst høymolekylært hydrokarbon, viser typiske elastisk-visco-plastiske egenskaper under viss temperatur og belastning, og vil eldes under høy temperatur og ultrafiolett bestråling. Derfor er hovedformålet med å bruke modifisert asfaltutstyr for å legge til asfaltmodifikatorer å forbedre veiytelsen til asfaltblandinger ved høye temperaturer, redusere deformasjon ved høye temperaturer, forbedre motstanden mot spordannelse, tretthet og aldring, samt motstand mot lave temperaturer. -temperatursprekker eller øke utmattelsesmotstanden ved lave temperaturer, slik at den oppfyller kravene til trafikkforhold i prosjekteringsperioden. I tillegg kan bruk av modifisert asfaltutstyr også forbedre adhesjonen mellom asfalt og mineralmaterialer og bindemidlets antioksidantkapasitet. En av hovedfunksjonene til modifisert asfalt er å forbedre evnen til asfaltblandinger til å motstå deformasjon ved høye temperaturer og redusere temperaturfølsomhet, samtidig som det ikke har noen negative effekter på egenskapene til asfalt eller asfaltblandinger ved andre temperaturer. Fra forskning og anvendelse av polymermodifisert asfalt i Kina, kan det sees at hvorvidt en polymer kan brukes som modifiseringsmiddel, oppfyller vanligvis følgende betingelser:
(1) God motstand mot høytemperaturdeformasjon;
(2) Forbedret motstand mot lavtemperatursprekker og reflekterende sprekker;
(3) Den modifiserte asfalten har god vedheft og motstand mot vannskade mot tilslag;
(4) Har motstand mot langvarig aldring og lang levetid;
(5) God kompatibilitet med grunnasfalt;
(6) Kan motstå dekomponering ved blandingstemperaturen til asfaltblandingen;
(7) Modifisert asfalt er lett å behandle og kan masseproduseres;
(8) Kan alltid opprettholde den originale utmerkede ytelsen under bruk;
(9) Økonomisk rimelig, uten å øke prosjektkostnaden vesentlig.
