Blir asfalten dårligere når den lagres i en asfalttank?

En asfalttank kan ikke lagre asfalt på ubestemt tid uten kvalitetsendringer. Asfalt kan forringes under dårlige lagringsforhold. Selv med fysisk intakt tankutstyr, oppstår ytelsesforringelse ved langvarig lagring. Alvorlighetsgraden av forringelsen bestemmes i fellesskap av lagringstemperatur, lagringsvarighet, tankforseglingsytelse, omgivelsesfuktighet og den iboende kvaliteten til asfaltråmaterialer. Mange operatører antar at asfalt permanent vil beholde sine fabrikkspesifikasjoner når den er lastet inn i en forseglet asfalttank. I industrielle scenarier har varm-flytende asfalt iboende oksidative aldringsegenskaper. Tanken gir kun kvalifiserte lagringsforhold og kan ikke fullstendig blokkere kjemiske endringer i asfalt.
Termisk-oksidativ aldring utgjør den primære årsaken til asfaltforringelse i en asfalttank. Asfalt er en polymer hydrokarbonblanding. Når den utsettes for gjenværende luft inne i tanken under vedvarende høye temperaturer, finner oksidasjonsreaksjoner sted. Lette oljefraksjoner inne i asfalt blir gradvis konsumert gjennom fordampning, og harpikskomponenter blir stadig omdannet til asfaltener. Dette endrer generelle asfaltegenskaper, reflektert av økt hardhet, redusert penetrasjon og drastisk redusert duktilitet. Materialet blir sprøtt. Ved påføring i etterfølgende konstruksjon er asfaltblandinger utsatt for sprekker med svekket bindeevne, noe som direkte forringer kvaliteten på ferdig dekke. Høyere temperaturer akselererer aldring og forringelse. Hvis tankoppvarmingskontrollen ikke fungerer og asfalten holder seg ved høye temperaturer i lengre perioder, øker forringelseshastigheten, og åpenbare egenskapsendringer kan forekomme i løpet av bare flere uker.
Utilstrekkelig tanktetting akselererer ytterligere asfaltforringelse. En absolutt vakuumstatus kan ikke oppnås inne i en asfalttank. Ventilasjonskonstruksjoner på tanktopp balanserer internt og eksternt trykk. Når tetningspakninger ved kummer og flensforbindelser eldes og blir skadet, strømmer massiv ekstern luft kontinuerlig inn i tanken og øker kontakten mellom asfalt og oksygen for å fremskynde oksidasjonen. Regnvann og kondensert fuktighet som trenger inn gjennom defekte tetninger gir mer alvorlige konsekvenser. Vann som kommer inn i høytemperaturasfalt genererer betydelig skum og kokende bobler inne i tanken, noe som skaper driftssikkerhetsrisikoer. Fuktighet utløser asfalthydrolyse, ødelegger asfaltkolloidale strukturer og forårsaker asfaltdelaminering og dårlig stabilitet. Skumdannelse og materialsprut oppstår under påfølgende blanding og tømming, noe som gjør asfalt uegnet for normal produksjon og konstruksjon.
Foruten termisk oksidasjon og vanninntrenging, fører langsiktig statisk lagring til utfelling og lagdeling av asfaltkomponenter. Hver komponent har forskjellige tetthetsverdier. Uten sirkulerende omrøring vil fraksjoner med høyere tetthet gradvis legge seg mot tankbunnen. Asfaltindikatorer er forskjellige mellom øvre og nedre tankseksjoner, og representerer lagringsindusert kvalitetsforringelse. Mange asfalttanker mangler sirkulerende-agitasjonsmekanismer. Langvarig statisk stående asfalt forårsaker satte bunnmaterialer med endrede egenskaper. Uttømte asfaltpartier leverer inkonsekvent kvalitet og svekker ytelsen til det ferdige produktet.
Likevel er overdreven bekymring unødvendig. Asfalt forringes ikke raskt bare fordi den oppbevares i en asfalttank. Forringelse kan effektivt bremses ved å følge standardiserte lagringsprotokoller. For det første, hold strengt passende konstante temperaturer i henhold til asfaltkategorier, unngå langvarig overtemperaturoppvarming, og avstå fra å holde unødvendig høye temperaturer når tømming ikke er nødvendig for å redusere termisk aldring. For det andre, oppretthold tanktettingen og skift ut gamle tetningspakninger regelmessig for å minimere inntrengning av ekstern luft og regnvann. For det tredje, forkort asfaltlagringssyklusene så mye som mulig, unngå overdreven lagring og implementer først-inn-først-ut-materialhåndtering. For asfalttanker utstyrt med sirkulerende rørledninger, aktiver sirkulasjonen regelmessig for å redusere komponentnedbør og lagdeling.
Prøvetester for viktige asfaltindikatorer anbefales før produksjonsbruk etter langtidslagring. Asfalt som viser tydelig herding, skumdannelse eller delaminering skal ikke brukes direkte til ingeniørprosjekter. Oppsummert, en asfalttank muliggjør sikker asfaltlagring, men den fungerer som en midlertidig lagringsløsning i stedet for permanent konservering. Uaktsomhet i temperaturstyring og forseglingsbeskyttelse vil utløse asfaltforringelse, noe som resulterer i råmaterialeavfall og skjulte farer for teknisk kvalitet.