Asfaltmodifikasjonsutstyr er et profesjonelt utstyr som brukes til å modifisere vanlig asfalt.
1. Hovedkomponenter
Det inkluderer vanligvis følgende hoveddeler:
1. Asfaltlagringstank: brukes til å lagre vanlig asfalt, vanligvis med isolasjonsfunksjon for å forhindre at temperaturen på asfalten synker for raskt under lagring og påvirker etterfølgende behandling.
2. Modifikatortilsetningssystem: ansvarlig for nøyaktig å tilsette forskjellige modifiseringsmidler (som polymerer, gummipulver, etc.) til asfalt i en viss andel. Dette systemet inkluderer vanligvis måleanordninger, transportanordninger, etc. for å sikre at mengden modifikator som tilsettes er kontrollerbar.
3. Blandesystem: Rør hele asfalten med modifiseringsmiddel tilsatt for å gjøre modifiseringsmiddelet og asfalten jevnt blandet. Utformingen av blandesystemet påvirker direkte kvaliteten på den modifiserte asfalten. Vanligvis brukes en sterk blander for å sikre jevn blanding på kortere tid.
4. Varmesystem: For å få asfalten og modifiseringsmidlet til å blande seg bedre, må blandingen varmes opp. Varmesystemet bruker vanligvis fyringsolje, gass eller elektrisk oppvarming for å sikre at asfalten kan nå riktig prosesstemperatur.
5. Kontrollsystem: overvåk og kontroller driften av hele utstyret, inkludert innstilling og justering av parametere som temperatur, rørehastighet og mengde tilsetning av modifikator. Jo høyere intelligens kontrollsystemet har, desto lettere er utstyret å betjene, og jo mer garantert er produksjonseffektiviteten og produktkvaliteten.
2. Arbeidsprinsipp
Vanlig asfalt transporteres fra lagertanken til blandebeholderen, og en viss mengde modifiseringsmiddel tilsettes den gjennom modifiseringssystemet. Deretter startes varmesystemet for å varme blandingen til en viss temperatur, og røresystemet begynner å fungere for å røre fullstendig og blande asfalten og modifiseringsmidlet. Under røreprosessen gjennomgår asfalten og modifiseringsmidlet fysiske og kjemiske endringer, noe som forbedrer ytelsen til asfalten. Etter en viss periode med omrøring og oppvarming oppnås en modifisert asfalt som oppfyller kravene.
3. Søknadsfelt
Det er mye brukt i ingeniørfelt som motorveibygging, rullebaner på flyplasser og parkeringsplasser. Modifisert asfalt har bedre høytemperaturstabilitet, lavtemperatur sprekkmotstand og holdbarhet, noe som kan forbedre veibanens levetid og kjøresikkerhet.
