Asfalttankene (dvs. asfaltlagringstanker og høytemperaturtanker for asfalt) og varmeoverføringsoljeoppvarming og rimelig bruk i asfaltbetongblandingssystemet er nøkkelen til å redusere investeringskostnadene og forbedre de økonomiske fordelene ved utstyr. Denne artikkelen har til hensikt å ta QLB1000 asfaltbetongblandingsutstyret fra Lianshui County Highway Management Station som et eksempel for å forklare hvordan man med rimelighet velger asfalttanker og varmeutstyr.
Valget av asfaltlagringstanker og asfalthøytemperaturtanker må møte behovene til kontinuerlig produksjon av asfaltbetongblandeutstyr, og unngå overdrevne investeringer, avfall og økte kostnader. Det bør rimeligvis fastsettes ut fra mengden asfaltforbruk.
Det daglige asfaltproduksjonsvolumet m(t) til blandeutstyret er:
m=P·h·k=80×10×5%=40
Der P----den øvre grensen for produksjonskapasitet for blandeutstyr for asfaltbetong t/h, k----asfaltinnhold, er verdien generelt 2,5 %--8 %, og normalverdien er 5 % , h----daglig effektiv arbeidstid, satt til 10, det totale asfaltlagringsvolumet M er
M=A·m=3×40=120
Der A----lagringskoeffisient, A＞1, når transportavstanden til asfaltforsyningen er kort og kjøretøyets transportkapasitet er tilstrekkelig, kan denne verdien reduseres passende.
Etter at det totale asfaltlagringsvolumet er bestemt, er valgprinsippet for antall og størrelse på asfalttanker: egnet for utformingen og installasjonen av blandestedet; produksjonskapasiteten til asfalthøytemperaturtanken skal møte behovene til kontinuerlig produksjon av blandeutstyret; varmeutstyret varmer så lite asfalt som mulig samtidig; praktisk produksjon og vedlikehold. QLB1000 asfaltbetongblandingssystemet til Lianshui County Highway Management Station bruker to 50t elliptiske horisontale asfalttanker, med en enkelt tankoverflate på 30m².
Varmeoverføringsoljeoppvarmingsutstyret varmes vanligvis opp samtidig i henhold til oppvarmingsutstyret. Kvaliteten på isolasjonsasfalten og størrelsen på asfalttanken velges.
Varmen som kreves for oppvarming av asfalt er:
Qadd {{0}} qli - qdissipation=M·C (t1-t2)/b + KF (ty-t0)/s
Hvor Qadd----varmen som kreves for oppvarming av asfalt, kj/h, qli----varmen som kreves for asfaltoppvarming, kj/h, qdissipation----varmen tapt av asfalttanken ved oppvarming asfalt, kj/h, M----massen til den oppvarmede asfalten, kg, t1----avslutningstemperaturen for asfaltoppvarming, ºC, t2----starttemperaturen til asfalt, ºC, C----gjennomsnittlig verdi av spesifikk varme fra asfalt ved temperatur t1 og t2, kj/kg·ºC, K----varmeoverføringskoeffisient for asfalt fra tankvegg til luft, kj/m2·h·ºC, s----oppvarmingstid, h, F----overflateareal av asfalttank, m2, ty----gjennomsnittlig temperatur på asfalt, ty=(t0+t2)/2, t0----omgivelsestemperatur, ºC,
Varmebehovet til isolasjonsasfalt beregnes som følger
Q保=M·C·Δt
Hvor Q保----varme kreves for isolasjonsasfalt, kj/h, M----masse av isolert asfalt, kg, C----spesifikk varme av isolasjonsasfalt, kj/kg·ºC, Δt ----kjølehastighet, ºC/t, når utetemperaturen er 12--15ºC, er kjølehastigheten ikke mer enn 2ºC/t.
Asfalttemperaturen til lagringstanken er 100ºC, starttemperaturen til høytemperaturtankasfalten er 100ºC, slutttemperaturen er 170ºC, omgivelsestemperaturen er 10ºC, og oppvarmingstiden til høytemperaturtanken er 2 timer (s〈 MYM /P·k). I henhold til formelen kan maksimal varme som kreves for oppvarming og isolering av asfalt beregnes.
Q大=Q储保+Q高保+Q高加
Hvor Q大----maksimal varme kreves for oppvarming og isolasjon, kj/h, Q储保----varme som kreves for lagertankasfaltisolering, kj/h, Q高保----varme kreves for høytemperatur tankasfaltisolasjon, kj/h, Q高加----varme som kreves for høytemperaturtankasfaltoppvarming, kj/t.
Q-lagring og beskyttelse=M-lagring·C-lagring·Δt=50×10³×1,6×2=1.6×105kj/t
Q høy beskyttelse=M høy·C høy·Δt=10×10³×2.1×2=0.42×105kj/t
Q høy pluss{{0}}M·C(t1-t2)/b+KF(ty-t0)/s=10×10³×1,7(170-100 )/2+10×30(135-10)/2=6.14×105kj/t
Q stor=8.16×105kj/t
Varmekapasiteten til varmeutstyret beregnes som følger:
Q´{{0}}Q stor/B=8.16×105/0.75=26×104kCal/t
Hvor Q´----varmekapasitet, B----termisk effektivitet av varmeutstyret.
